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纯电动车电机为啥这么贵?拆开特斯拉5000节5号电
发表时间:2019-10-09

  众所周知,今后的汽车市场将会是新能源汽车的天下。尽管现在国内燃油车依然很多,但越来越严格的尾气标准也加速了老款燃油车的淘汰。如今世界上不少国家都已经明确规定了禁售燃油车的时间,而我国禁售燃油车的计划也被提上了日程。新能源车是什么?其实这个名词对我们来说一点也不陌生,像现在国内非常流行的两轮电动车就是新能源车的一种。因为区别于传统的燃油能源,能够使用电能,氢能,以及其它任何有利于环境并且不同于石油能源的新型能源,其实都可以算作是新能源车的范畴。如今国内购买新能源纯电动汽车有补贴,这一政策也进一步加速了纯电动车在我国的普及速度。

  不过有一说一,新能源汽车在国内的发展乃至世界的发展都还算不上非常的完善。单就我国而言,新能源汽车研发成本较高,所以车型售价相较同级别燃油车也要更加昂贵一些。本港台高手论坛,尽管现在购买新能源汽车有补贴使得纯电动车整体售价被拉低,但新能源车的后续保养费用却是车主们不得不面对的一个难题。

  因为尽管纯电动车的售价被拉低了,其真实价值却依然存在,分散到各个零部件的价值也会比一般车辆高不少。有些车主反应,现在一辆纯电动车的电机寿命大概在5至6年左右。超过时间就得更换,而更换一次的费用就得5到6万元,这让车主们大感吃不消。面对如此昂贵的电机更换价格,车主们心里也产生了疑惑,为什么纯电动车电机会这么贵呢?拆开特斯拉,5000节5号电池是认真的吗。

  拆开特斯拉的电池,我们可以发现电池内部有大量一节一节的类似我们常见5号电池一样的东西。我们都知道,平时我们常见的电动车都是依靠电瓶来供电的,但到了汽车怎么却返璞归真,用起了电池供电呢?这是因为过度的放电会很快的影响到电瓶的使用寿命,对于电动车这种有大量电流电压需求的大块头来说,传统的整体式电瓶已经不再满足我们的要求了。

  而采用电池组连接的方法,可以使电池拥有超高密度和最大的电能储存,这些一节节的电池也不是普通的5号电池,他们实际上是普通电池的加强版。可能一节电池的储存电量就等于一包普通5号电池的储存能力了。而特斯拉现在所采用的电池名叫18650号,这种电池组的特点就是爆发能力极强,但是不稳定性因素也比较的大,且因为过多的电池并联在一起,对技术难度要求也很大,成本自然而然也就上升了。不过,不管怎样,相信车友们看到电动车电池里这么多节“5号电池”还是会感到很震撼,以致于不少车友都表示不敢相信这是真的。



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